!!
Important note !!
No Motobike Manufactor have had involvement in this
product.
The use of a manufactures name and / or model
designation to describe the
motorcycles on this site does not imply that the manufacturer endorses
the use of this application.
ATTENTION, in order to avoid bad investments,
please first read the TuneECU pages in detail,
then get the necessary equipment.
Visão Geral:
A versão para Windows do software é Freeware e
só pode ser distribuído gratuitamente.
A versão Android do
TuneECU, está disponível para uma pequena taxa no Google
Play Store.
Note:
use the search term "tuneecu"
in Store.
This
description was created for the
outdated Windows version of TuneECU and can
be applied largely on the Android
version also. Deviations in the Android version will
be added here by and by. More
information about the Android version, HERE
IMPORTANT NOTE:
For some
time, some online auction platforms offer complete sets with cable,
TuneECU Software,
instructions and maps. These providers
do not act on our behalf.
The team
TuneECU dissociates from these suppliers, as we have no control
over what is passed
from these providers on the users. For safety ! - Download
the Windows software, instructions and
maps exclusively
from our sites.
Download the Android software exclusively
from the Google Play Store.
Aviso:
- If this software is not correctly applied, the engine can be destroyed.
- TuneECU is not a "Gameboy", anyone who uses this tool on
his motorcycle should know very well,
what he is doing and he does it at your own risk. - At use of this software, under certain circumstance can invalidate your warranty.
- In the database provided
custom maps can be used only as a basis for a tuning
on a suitable dynamometer. - Because every engine is different, least should be
performed a test run with A/F curve,
If you want to have joy on your engine for a long time.
TuneECU é um software para reprogramação, diagnósticos e teste da ECU.
Com ele é possível executar várias tarefas na moto. Vou passar aqui apenas algumas delas.
This version is no longer recommended. Only the Android version of TuneECU is recommended.
Suitable maps for reprogramming can be found
HERE
and
HERE
Principais funções de REPROGRAMAÇÃO:
- Mapa de combustível
- Mapa de ignição
- Limite de giro
- Mistura ar/combustível
- Marcha lenta
- Válvula de
torque do escapamento da Daytona 675
- Calibragem do velocímetro
- Desabilitar o
SAI (Secondary Air Injection)
- Importação de
mapas do Power Commander 3 & 5
- Computador Windows (32 ou 64 bits) (exceto Windows RT & Windows Phone)
- Com porta USB. Pode ser um notebook ou desktop, tanto faz.
- Precisa ter .NET Framework .NET Framework a partir de versão 2.0 Download aqui.
- Software TuneECU.
Pode ser baixado gratuitamente clicando aqui.
. - USB OBD2 KKL FTDI Cable (other cables will not work) for connecting to the dedicated 16-pin diagnostic plug of the Engine Control Module.
Driver do cabo específico para o software - Tem que ser este!! FTDI chip set driver "CDM (D2XX)
versão 2.06.00" ou superior.
Note: for Windows 8 & Windows 8.1 from driver vers. 2.08.28, select here the driver package
for manual installation.
From driver version 2_08_30, works with WIN 8 & 8.1, the installation via SetUp or via
Windows Update.
is required. siga este Link
Maybe You need nor a USB/RS232-converter. This converter is required if your computer has no
serial interface (RS232) has.
Note: For the Walbro models is when using TuneECU for Android, still a special converter cable, FTDI-USB-RS232, required. siga este Link
- Smartphone or Tablet Android version 4.0 minimum, dual Core 1.2 Ghz mini.
- Cable USB OBD2 FTDI (The cable is the same as the
windows version)
- Adapter USB/micro (cable OTG) if needed
- Optional: Interface Bluetooth ELM327, as of version 1.4 or 1.5
- Para mais informações, siga este link.
For WIN8 / 8.1 and 10 unfortunately, the tuneboy driver is to install only with a trick
For WIN8 / 8.1 See here.
With Win 10 is similar.
The problem is the enforced driver signing in Windows 8, Windows 8.1 & Windows 10.
The hardware id of TuneBoy cable is different vs. a generic/TuneECU FTDI cable.
So even though both cables have same chip, TuneBoy cable needs the matching driver.
Restrictions on the use of the serial TuneBoy-cable (Windows & Android sistema):
.
which has a FTDI-chip-set. Good example is here the Digitus DA-70156 USB-Serial-Adapter.
Para ECU's K?M, são necessários componentes adicionais, siga este Link.
Para ECU's Benelli, são necessários componentes adicionais, siga este Link.
Para ECU's Ducati, Moto Guzzi, Gilera & Morini, são necessários componentes adicionais, siga este Link.
Para ECU's Husqvarna são necessários componentes adicionais, siga este Link.
.
Recomendação para o cabo-USB-OBD2: Triumph-TwinPower ou Lonelec, UK
More sources for USB/OBD2-Cable, Bluetooth-Adapter and other Adapters, can be found HERE
Baixar o mapa que vai usar de base para sua moto, no link: lista de mapas
TuneECU (Versão do Windows) on a MAC computer ?
You will need a way to run Windows (preferably XP) on your Mac. This can only be done on those
running an Intel Processor (so if you've got a (very) old one, you're out of luck).
There are different ways to do this:
- Dual boot (Bootcamp)
- Virtualbox
- VMware Fusion
- Parallels
cable driver is installed correctly in Windows.
Recomendo fazer o backup desse mapa com o próprio software antes de fazer qualquer modificação.
Suporte técnico:
O suporte é apenas para o android-software, nenhum conselho ou recomendação será
dado sobre o uso de mapas.
Por favor, visite o TuneECU-Chat. Ou o novo fórum TuneECU.
To get support (Android versions only), the following information are required:
For the Android version:
- A short description of the problem.
- Android device
- Android version
- TuneECU version (Lite or full version)
- What connection is used, Bluetooth or cable
- For Bluetooth problems: What a Bluetooth adapter is used? (Manufacturers and
Software version)
- Charged Map
- Vehicle Type
- VIN
For the Android version, in TuneECU directory a trace.txt is generated, this trace file basically send
you along with the inquiry as ZIP- or RAR-file.
1. Leia a seção "Map
Edit" no Manual do Usuário com muita cautela e
familiarize-se em todos os
aspectos com o
programa antes de começar a utilizá-lo;
2. Resista à tentação de alterar algo sem que você
tenha
plena certeza do que está fazendo;
3. Certifique-se que você tem o “tune” correto de
acordo
com o ano e o intervalo específico do VIN
da sua moto;
4. Se você não é um especialista em acertar
sistemas de Injeção Eletrônica
de Combustível, utilize
apenas “tunes” OEM da Triumph ou
alternativas
recomendadas e resista à tentação de
modificá-las;
5. Se tiver dúvidas, pergunte a um especialista.
Você
pode encontrar um nos seguintes fóruns
parceiros:
em Inglês: | Triumph | http://www.triumphtorque.com | ou | http://www.triumphrat.net |
http://www.tiger800.co.uk/ | http://www.r3owners.net/forums/ | |||
http://www.tigertriple.com/forum | ||||
Aprilia | http://www.apriliaforum.com/forums/index.php | |||
KTM | http://www.superduke.net/forum/index.php | |||
Benelli | http://www.benelliforum.com/forum/ | |||
em alemão: | Triumph | http://www.t5net.de | ou | http://www.tigerhome.de/ |
http://www.rocket3.de | ||||
KTM | http://www.K?Mforum.eu | |||
Benelli | http://www.benelliforum.de/index.php | |||
em francês: | Triumph | http://www.triumphall.com/forum/ | ||
KTM | http://supermoto.pifpaf.net/ | |||
Benelli | http://www.benelliforumfrance.com/ | |||
em italiano: | Triumph | http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forum-specifici/ | ||
Aprilia | ![]() |
|||
Benelli | www.benellistiitaliani.it | |||
KTM | http://www.myK?M.it/ | |||
em Espanhol: | Triumph | Foro SpeedTriple.es Forum no longer exists. | ||
KTM LC8 Forum | https://www.lc8.es | |||
em Português: | Triumph | http://www.triumphonline.com.br |
6. Não transfira mapas de/para a ECU sem antes
certificar-se que sua bateria está carregada
adequadamente, que seus faróis
estão desligados removendo o fusível apropriado, que o
cabo está
conectado corretamente entre seu PC/Laptop e o conector de 16 pinos do
módulo
de controle do motor (ECM) e
que a ignição e o botão corta-corrente estejam
ligados!
Occasionalmente pode acontecer do download falhar
mesmo
seguindo-se estritamente as
instruções.
Acontecem estas interrupções quando a voltagem
da
bateria cai abaixo de 12,5 volts, mesmo
quando está conectada a um carregador
de bateria.
Aparentemente, a energia fornecida pelos
carregadores de bateria
atuais não previne isso.
Funciona perfeitamente se uma segunda bateria
automotiva de 12
volts estiver conectada.
7. Basicamente: Tenha certeza que o TuneECU ou os
“Tunes”
não estão armazenados em um
caminho de diretório muito profundo (isto pode
levar à queima da ECU!) ou o mapa não está
carregado corretamente.
Examplo negativo: “c:
/ tune / ecu / meus / mapas / ecu / triumph / criados / por / mim
/Tuneecu.exe”
ou “c: / tune / ecu / meus /
mapas / ecu / triumph / criados / por / mim /
xyzabc.hex”
Guarde os mapas em um diretório na
raiz, como no exemplo: “C:
\ Tune” ou “D: \ Tune”
Guarde o programa e a DLL
"TuneLibrary.dll" em: “C:
\ Arquivos de Programa \ TuneECU”
Isso garantirá que tudo funcione.
Renúncia
Legal:
O uso do software é por sua própria conta e
risco. O desenvolvedor do
software ou o mantenedor
do site não oferecem qualquer tipo de garantia.
!!!!!!!!!!!!!!!!
Danos de qualquer espécie serão sempre em
detrimento do
usuário final. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Drivers, mapas e ferramentas, estão disponíveis aqui.
Software para
Android estão disponíveis no Google Play Store.
!!
Important note !!
No Motobike Manufactor have had involvement in this
product.
The use of a manufactures name and / or model
designation to describe the
motorcycles on this site does not imply that the manufacturer endorses
the use of this application.
All care has been taken in the
creation of this page, however, the author
cannot guarantee the completeness and accuracy of this
information.