Diagnóstico
This
description was created for the
Windows version of TuneECU and can be applied largely
on the Android
version.
Al empezar, TuneECU se abrirá en el panel de Diagnosis.
Diagnóstico (Keihin Triumph) Diagnóstico (Keihin K?M)
Fig.4 Fig. 4a
Fig.5 Fig.5a
Diagnóstico (Sagem Benelli)
Fig. 5b
Este modo engloba 3 partes:
Cuentarrevoluciones analógico, 3 diales y tabla de sensores.
El cuentarrevoluciones analógico con indicadores LED y lecturas digitales (ventilador, radiador, anomalía en la gestión del motor (MIL), detección de caídas, punto muerto (N), caballete lateral (S), velocímetro digital, indicador de marcha y revoluciones del motor. Tres indicadores (analógicos/digitales) indicando apertura del gas/mariposa (TPS) (%), presión de aire de admisión (MAP) (hPa) para la ECU Keihin o el avance del encendido en la ECU Sagem, y la temperatura del motor en ºC.
El panel de instrumentos (SAGEM) (Fig. 5 / 5a / 5b bis a continuación)
El cuentarrevoluciones analógico con indicadores LED y lecturas digitales (ventilador, radiador, anomalía en la gestión del motor (MIL), detección de caídas, punto muerto (N), caballete lateral (S), velocímetrodigital y revoluciones del motor. Tres indicadores (analógicos/digitales) que indican apertura del
gas/mariposa (en %), avance del encendido (ECU Sagem) y temperatura del motor en ºC. Observe que la
Fig. 4a muestra un valor de TPS (acelerador) de 76% (para esta motocicleta) en el display (con el
acelerador al máximo). Esto es normal y no indica fallo para avisar a la ECU que el gas está completamente abierto.
Sensores:
Los valores o estado de otros sensores.
Haga click en “+” o “-”
para mostrar/ocultar el valor, si sitúa el cursor sobre un sensor se
mostrara
información adicional.
Lista
de todos los errores activos y almacenados en la ECU junto a
su descripción.
Este modo tiene un formato ligeramente
diferente en una ECU Sagem y K?M.
Nota:
Es posible mostrar/ocultar algunos (o todos) los grupos de
sensores haciendo click en el símbolo
“+” o “-”. Ocultar sensores mejorara
la
respuesta de la pantalla del cuadro de mandos.
The analog
gauge displays the following indicators.
(Note, not all sensors are available on all bikes.)
Cooling fan On/Off | |
Malfunction in the MIL system (EFI light on Caponord/Futura) |
|
Fall-over sensor | |
Neutral (N) & Side stand (S) | |
Button
"Power Control" (Benelli 1130) |
|
Speed indicator | |
Engaged gear number | |
Engine RPM |
Throttle positon sensor in % |
Keihin |
|
MAP (manifold air pressure
in hPa (Keihin) Ignition advance (Sagem) |
Sagem |
|
Engine temperature in °C |
Sensors
The
values, state, or voltage (V) of all other sensors are listed on the
left side of the display. Move your mouse over the value and a
highlighted text will give you a definition of the value.
Benelli
To hide a sensor display, click the – sign
The icon will become a +. Click the + to re-enable the sensor readings.
The display will refresh faster when fewer sensors are
displayed.
Error Codes
Lists the error code(s) currently stored in the ECU and a short description of each.
Status Bar
The status bar at the bottom of the screen shows some general information.
Battery Voltage Note: At least on Caponord/Futura, the displayed voltage is about 0.5v more than at the battery. This difference is also present on othertuning software. |
|
O² Sensor (closed or Open Loop) If the bike has an O² Sensor, this icon will show if the system operating in closed-loop or open-loop mode. |
|
TPS (Throttle Position Sensor) | |
Connection Status (Red-Orange-Green) | |
Name of the open map |
Aunque se ha tenido mucho
cuidado en la creacion de este documento el autor no puede
garantizar completamente su contenido y que se ajuste completamente a
la realidad.