Kein Motorradhersteller war am Produkt TuneECU beteiligt.
Die Verwendung eines Herstellernamens und / oder einer Modellbezeichnung
in den Beschreibungen von TuneECU auf unseren Webseiten, bedeutet nicht ,
dass die Motorrad-Hersteller die Verwendung dieser Anwendung befürworten.
Alle Angaben auf den Seiten von TuneECU wurden nach besten Wissen gemacht,
stellen aber keinen Anspruch auf Vollständigkeit und Korrektheit
ACHTUNG,
um Fehlinvestitionen zu vermeiden,
bitte die TuneECU Seiten erst ausführlich lesen,
dann erst das erforderliche Equipment besorgen.
Einleitung/Überblick
TuneECU ist eine Software zur Umprogrammierung, Fehlerdiagnose und Test von Motorsteuergeräten (ECU), welche in EFI (Electronic Fuel Injected) Modellen von Triumph, KTM, Aprilia, Benelli, Ducati, Moto Guzzi, Gilera, Husqvarna, BMW, CCM und Moto Morini eingebaut sind.
WICHTIGER HINWEIS:
Seit länger Zeit werden auf einigen online Auktions-Plattformen komplette Sets mit Kabel, TuneECU-Software, Anleitungen und Maps angeboten. Diese Anbieter handeln NICHT in
unserem Namen oder Auftrag. Wir, das TuneECU Team, distanzieren uns von diesen Anbietern, denn wir haben keine Kontrolle darüber, was dort an die User weiter gegeben wird.
Aus Sicherheitsgründen ! Laden Sie bitte die Anleitungen und Maps, ausschließlich von
unseren Seiten herunter, die Android Version bitte von der TuneECU-Seite des Entwicklers
oder von der Seite Links & Downloads auf tuneecu.net
Warnung:
1. Die Nutzung dieser Software-Lösung,
kann unter bestimmten Umständen zum Verlust der
Fahrzeuggarantie führen und bei nicht
fachgerechter Anwendung zu Motorschäden führen.
Auch kann es zum Verlust der
Fahrzeug-Zulassung und des Versicherungsschutzes führen,
wenn
gegen in Ihrem Land geltende Gesetze
und Bestimmungen verstoßen wird.
2. TuneECU ist kein "Gameboy", wer mit diesem Tool
an sein Fahrzeug geht, sollte schon sehr
genau wissen was er tut und er
macht es auf
eigenes Risiko.
3. Speziell der Teil der
Software mit dem Tunes verändert werden
können, ist absolut nichts für einen
Laien. Wer speziell von dieser Materie nichts
versteht, sollte ausschließlich bei der Diagnosefunktion
bleiben und
alles was darüber hinaus geht, den Fachleuten
überlassen.
4. Informiert Euch regelmäßig
und verwendet nur die aktuelle Version
von TuneECU.
5. Die in der Datenbank zur
Verfügung gestellten Custom Tunes, sind nur als Basis für
eine
Abstimmung auf einem geeigneten
Leistungsprüfstand zu sehen, jeder
Motor verhält sich anders,
zumindest sollte ein Prüflauf
mit A/F
Kurve gefahren
werden, wenn Sie länger Freude an Ihrem
Motor haben
möchten.
TuneECU ist mit diversen Motorrad Modellen kompatibel:
mit der TuneECU-App heruntergeladen werden.
Benutzerdefinierte Maps finden Sie Hier
Aktualisierungen und Support wurden 2016 eingestellt.
Angeboten und supported, wird nur noch die Androidversion von TuneECU.
Technischer Support wird vom Programmierer, nur für die Android App und nur im Chat oder im TuneECU-Forum zur Verfügung gestellt.
Kein Support für Maps, diese werden nur zur Verfügung gestellt.
Um
technischen Support zu erhalten (gibt es ausschließlich für die
Androidversion von TuneECU), sind grundsätzlich folgende Angaben
erforderlich:
- Eine kurze Beschreibung des Problems.
- Android-Gerät & Android-Version
- Die genaue TuneECU-Version, (z.B. 5.4.16)
- Von wo gekauft und installiert? (Aus dem Google Play Store oder von der Website des Entwicklers?)
- Lizenz Version (Standard oder Pro)
- Welche Verbindung wird verwendet, Bluetooth oder Kabel.
- Bei Bluetooth-Problemen: Welcher Bluetooth-Adapter wird verwendet? (Hersteller- und Softwareversion)
- Bei Kabelproblemen: Kabelhersteller oder Bezugsquelle
- Welche Kabeladapter werden verwendet (OTG etc.) Hersteller oder Bezugsquelle.
- Geladene Karte in ECU (Map) z.B. 12345map.hex
- Fahrzeug Typ (Modell) und Baujahr und z.B. bei Triumph Modellen,
ganz wichtig, die VIN (FIN)
(bestehend aus den letzten 6 Zeichen der Fahrgestell Nummer). - Teilen Sie uns ebenfalls den Inhalt der "trace.txt" mit.
Ohne diese Informationen kann und wird kein Support geleistet werden.
Kein Support,
wenn es um so banale Fragen geht, wie:
- Ist mein Bike kompatibel und welche Funktionen werden unterstützt (Siehe einfach in die Bikes List)
- welches Kabel muss ich benutzen und wo bekomme ich es (siehe einfach "Systemanforderungen")
- welchen Bluetooth Adapter muss ich benutzen usw., also
Fragen, welche sich jeder selbst
beantworten kann, wenn er sich nur ein klein wenig mit der Anleitung und der Software selbst,
beschäftigen würde..
-
Für die Android Version, nur diese Version erhält noch Support:
- Hostfähiges Smartphone
oder Tablet mit Android System
- Android Vers.
minimum 4.4
HINWEIS: Geräte mit Android GO- Versionen, werden grundsätzlich nicht unterstützt,
denn diese haben nicht genügend Speicher, um TuneECU auszuführen, und haben keine
OTG-Unterstützung für die Verwendung eines USB-Kabels. - Sie können Ihr Telefon oder Tablet für OTG-Konnektivität mit der App
"USB-Host-Test"
und / oder der App "OTG Troubleshooter", aus dem Google Play Store, testen. - Prozessor,
mindestens Dual Core 1.2Ghz.
.
- Hostfähiges Smartphone
oder Tablet mit Android System
- Für die Windows
Version:
Verfügbarkeit, Aktualisierungen und Support für die Windows Version, wurden eingestellt.
Bitte benutzen sie die Android Version von TuneECU.
- PC oder Netbook unter
Windows XP, Vista, Win 7, Win 8, Win 8.1, Win 10 (32 oder 64 bit)
ausgenommen Windows RT und Windows Phone Versionen. - USB 2.0 oder besser
- Disply mit einer Auflösung von mindestens 1024x576
- NET Frameworks, ab Vers. 2.0 (nur für XP erforderlich)
- HINWEIS: Die
Windows-Version kann
nicht mit Bluetooth verwendet werden.
-
Für die Verbindung mit den Motorsteuergeräten von Sagem und Keihin:
- Für die Android Version kann das gleiche USB/OBD2-KKL-Kabel mit FTDI Chipset
verwendet werden wie für die ehemalige und nicht mehr unterstützte Windows Version.
Optional kann in Optional kann in der Android-Version auch ein Bluetooth Adapter (Siehe Kompatibilitätsliste) verwendet werden.
Achtung: Für die Triumph Modelle, welche nur via Bluetooth reprogrammiert werden können,
diese sind in der Bike Liste extra gekennzeichnet, müssen spezielle Bluetooth Adapter von
OBDLink, "Modelle LX" oder MX oderMX+" oder der "UniCarScan UCSI-2100" verwendet werden, nur diese Bluetooth Adapter ermöglichen das Reprogrammieren der kompatiblen Modelle, andere Adapter funktionieren nicht. Leider ist an diesen Modellen das Lesen und sichern der Map, welche sich auf der ECU befindet, nicht möglich.
Wichtiger Hinweis !! Für eine Bluetooth-Verbindung mit der ECU, schalten Sie zuerst alle anderen Bluetooth-Geräte (Kopfhörer, Lautsprecher usw.) aus, die mit Ihrem Android
Gerät gekoppelt sind.
- Für die Windows Version (Verfügbarkeit, Aktualisierungen
und Support für die Windows Version, wurden eingestellt.), wird ein USB/OBDII-KKL-Kabel mit
FTDI Chipsatz benötigt, andere Kabel funktionieren nicht, auch wenn diese einen FTDI Chipsatz haben.
HINWEIS: Die Windows-Version kann nicht mit Bluetooth verwendet werden.
.
- Für die Android Version kann das gleiche USB/OBD2-KKL-Kabel mit FTDI Chipset
- Für
die Verbindung mit einer
Walbro ECU (Benelli TNT, Tornado 1130 & TREK Modelle):
Ist statt des Kabels mit FTDI Chipset, nur ein Kabel mit serieller Schnittstelle (RS232),
ein AMP-Superseal-6pin-Stecker, der an das RS232-Kabel angebracht werden muss und ein PC
mit einer serielle Schnittstelle (RS232) erforderlich. Wenn ein solcher PC nicht verfügbar ist, die
aktuellen Computer haben im Allgemeinen keine serielle Schnittstelle mehr, wird noch zusätzlich
ein USB/RS232- Konverter benötigt. Weitere Infos hier.
Hinweis für die Walbro Modelle: Die Verwendung von TuneECU für Android ist nur möglich
mit einem speziellen FTDI USB/RS232 Konverterkabel, Infos dazu hier.
. -
Für die Verbindung mit den Steuergeräten der unterstützten Ducati Modelle und für die unterstützten Moto Guzzi und Moto Morini Modelle:
Für diese Modelle wird zum USB/OBD2-Kabel noch ein Adapterkabel von 16pin auf 3pin und ein
OTG-Adapter bzw ein OTG-Kabel benötigt.
Hinweis: Ducati, Moto Guzzi, Gilera & Morini Modelle werden nur von TuneECU für Android unterstützt.
-
Treiber (nur für die nicht mehr verfügbare Windows Version erforderlich):
Unter Windows werden für das KKL-FTDI-Kabel noch die passenden FTDI (D2XX) CDM Treiber
benötigt, für die Windows-Versionen bis einschließlich Windows7 werden die FTDI Treiber
ab Vers.2.06.00 oder höher benötigt.
Für Windows 8 & Win 8.1, werden FTDI Treiber ab Version 2.08.28 benötigt, hier das Treiberpaket
für manuelle Installation verwenden.
Nach einem Test mit einem WIN8 & Win8.1, Standard & Pro, 64bit System funktioniert ab der Treiberversion 2.08.30 auch die SetUp Version der Treiber, oder man überlässt es bei Win8/8.1
der Windows Update Funktion.
.
Für Androidsysteme sind keine Treiber erforderlich..
-
Einschränkung für das USB/OBD-2-TuneBoy-Kabel unter Windows Systemen:
Das USB/OBD-2-Tuneboy-Kabel funktioniert nur mit dem alten FTDI-Treibern von der TuneBoy
eigenen Website, bzw. wer das TuneBoy-Kabel hat, dem wurden auf der TuneBoy eigenen CD
die Treiber mitgeliefert, leider funktioniert die TuneBoy-Treiber Installation unter Windows 8,
Windows 8.1 & Windows 10, nur mit einem kleinen Trick, für Windows 8 und 8.1, Siehe hier.
Unter Win10 ist es ähnlich.
.
Das Problem, welches in Windows 8, Windows 8.1 & Windows 10, umgangen werden muss,
ist die erzwungene Treibersignierung welche abgeänderte Treiber wie den TuneBoy-Treiber
bei der Installation standardmäßig ablehnt.
.
Die Hardware-ID des Tuneboy Kabels ist anders im Vergleich zu einem generischen /
TuneECU FTDI-Kabel. Also auch wenn beide Kabel einen FTDI Chip haben, so muss trotzdem
für das Tuneboy Kabel der passenden Treiber von der TuneBoy Seite verwendet werden.
.
Unter Android Systemen : Keine Einschränkung für das TuneBoy-Kabel bekannt.
-
Einschränkung bei der Verwendung des Seriellen TuneBoy Kabels:
Das serielle TuneBoy-Kabel kann auch mit TuneECU verwendet werden, setzt aber einen USB-
Serial-Adapter voraus, der ein FTDI-Chip-Set hat. Geeignet ist da z.B. der Digitus DA-70156.
Diese Kombination funktioniert auch mit Android Systemen.
- Für die Benelli Walbro Modelle wird noch ein spezielles
Konverterkabel
und ein AMP-Super-Seal-Stecker(6 PIN) benötigt, siehe Hier.. - Für
Aprilia, Benelli, Husqvarna, KTM, Ducati,
Moto Guzzi, Gilera & Moto Morini ECU's,
sind außer dem OBD-2-Kabel und dem OTG-Adapter, noch weitere Komponenten erforderlich.
Mit TuneECU geprüfte Komponenten sind bei Lonelec erhältlich.
- Für die Benelli Walbro Modelle wird noch ein spezielles
Konverterkabel
-
Kabel Empfehlung:
- Sie erhalten ein funktionierendes
USB-OBD2-KKL-FTDI-Kabel, zum Beispiel von hier:
Triumph Twin Power oder bei Lonelec, UK, diese Kabel sind mit TuneECU getestet und funktionieren sehr zuverlässig. - Weitere
Bezugsquellen für USB-OBD2-KKL-FTDI-Kabel und Adapter,
finden Sie auf unserer Link-Seite,. So wie auf den Seiten des Entwicklers von TuneECU.
- Sie erhalten ein funktionierendes
USB-OBD2-KKL-FTDI-Kabel, zum Beispiel von hier:
-
Verwendung von TuneECU (Windows Version, diese ist nicht mehr verfügbar) auch auf einem MAC Computer:
Für die Windows Version von TuneECU ist Windows zwingend erforderlich, mit folgenden Voraussetzungen kann TuneECU aber auch auf einem MAC verwendet werden:
Wenn Ihr MAC über einen Intel Prozessor verfügt (zwingend erforderlich) kann TuneECU in einer
Windows Umgebung, vorzugsweise Windows XP, verwendet werden, da für gibt es verschiedene
Programme, die das ermöglichen, folgend eine Liste der Programme, die eine Installation einer
Windows Umgebung auf dem MAC erlauben:
- Dual boot (Bootcamp)
- Virtualbox
- VMware Fusion
- Parallels
für das FTDI Kabel und den USB/RS232-Konverter erforderlichen Treiber so wie TuneECU installiert
werden.
nur an älteren Modellen, welche z.B. 2016 in der Kompatiblitätsliste aufgeführt waren, benutzt werden.
!!!!!!!! ACHTUNG FOLGENDES BEACHTEN: !!!!!!!!!
- Lesen Sie
sorgfältig die
Bedienungsanleitung bevor Sie
beginnen,
speziell den Map-Edit-Teil
und machen Sie sich mit dem Programm vertraut. - Widerstehen
Sie der Versuchung etwas in den Tune's zu
verändern, bevor Sie sich das
entsprechendes Wissen angeeignet haben. - Vergewissern Sie sich,
dass sie die richtige
Map, passend
zur VIN
(die letzten 6 Zeichen der
Fahrgestellnummer) und passend zur Konfiguration ihres Fahrzeuges ausgewählt haben. - Wenn
Sie kein Experte im Umgang mit EFI-Systemen sind,
oder sich nicht entsprechendes Wissen
angeeignet haben, dann verwenden Sie nur OEM-Tunes und widerstehen Sie der Versuchung
ein Tune zu ändern. - Wenn Sie Zweifel haben, fragen Sie die Experten, z.B. in Foren wie den folgenden:
Englisch: | Triumph | http://www.triumphtorque.com | oder | http://www.triumphrat.net |
http://www.tiger800.co.uk/ | oder | http://www.tigertriple.com/forum | ||
http://www.r3owners.net/forums/ | ||||
Aprilia | http://www.apriliaforum.com/forums/index.php | |||
KTM | http://www.advrider.com/forums/ |
|||
Benelli | http://www.benelliforum.com/forum/ | |||
Deutsch: | Triumph | http://www.T5net.de | oder | http://www.tigerhome.de/ |
http://www.rocket3.de | ||||
KTM | http://www.KTMforum.eu | |||
Benelli | http://www.benelliforum.de/index.php | |||
Französisch: | Triumph | http://www.triumphall.com/forum/ | ||
KTM | http://supermoto.pifpaf.net/ | |||
Benelli | http://www.benelliforumfrance.com/ | |||
Aprilia | http://www.lerelaiscaponord.net | |||
Italienisch: | Triumph | http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forum-specifici | ||
Aprilia | http://www.apriliaontheroad.com | |||
Benelli | www.benellistiitaliani.it | |||
KTM | http://www.myKTM.it/ | |||
Spanisch: | Triumph | Foro SpeedTriple.es Forum nicht mehr existent | ||
KTM LC8 Forum | https://www.lc8.es | |||
Portugiesisch: | Triumph | http://www.triumphonline.com.br |
6.
Kein
Download oder Upload
von Tune's zur/von ECU, ohne zunächst
sicherzustellen
das Ihr Akku
ausreichend aufgeladen ist (besser noch an einem Netzteil
betreiben) und die Scheinwerfer
abgeschaltet
sind, deaktivieren
Sie
grundsätzlich die Beleuchtung während
dieser Operationen,
wenn
kein Schalter
mehr vorhanden
ist,
dann entfernen Sie
die Sicherung für das
Scheinwerferlicht.
Nach
Abschluss aller Arbeiten nicht vergessen, die Sicherung wieder
einzusetzen :-)
Schließen
sie grundsätzlich eine Ladegerät an der Fahrzeugbatterie an, besser
noch eine zweite
12 Volt Batterie von einem Auto, denn gerade beim
der Reprogrammierung ist es unbedingt
erforderlich, das die Batteriespannung
nicht unter 12,5 Volt fällt, sonst besteht ein sehr
großes Risiko, das die Reprogrammierung
abbricht
und die ECU nicht mehr ansprechbar ist.
In der Praxis hat sich gezeigt, das
moderne Batterieladegeräte nicht in der Lage sind,
die Spannung der Batterie unter Last,
z.B. beim lesen einer Map oder der Reprogrammierung,
auf
ein erforderlichen Wert von über
12.5 Volt zu halten.
7.
Bei der Windows Version von TuneECU, welche nicht mehr erhältlich ist, Grundsätzlich
darauf achten, das TuneECU bzw. die Maps nicht
in zu tiefen Verzeichnisebenen abgelegt
werden (dies kann zum
Abschuss der ECU führen!!!) bzw. die Map wird
erst gar nicht geladen.
Negativbeispiel:
c:/tune/ecu/meine/triumph/ecu/maps/die/ich/selbst/erstellt/habe/Tuneecu.exe
oder
xyzabc.hex.
Bei der Android Version von TuneECU müssen sich die Maps oder Ordner für Maps, auf dem
Androidgerät im Ordner "TuneECU\Maps" befinden.
8.
Bevor Sie sich an den Support wenden (Support gibt es nur für die
Android Version von
TuneECU), lesen Sie alle
Seiten in diesem Onlinehandbuch und die FAQ, ziehen
Sie auch die
einschlägigen Foren zu Rate, speziell das TuneECU-Forum
vom Programmierer, eventuell
sind
dort Ihre Fragen schon beantwortet. Für Maps,
gibt es grundsätzlich keinen Support, diese werde
nur zur Verfügung gestellt.
Die
Benutzung der Software, geschieht
grundsätzlich auf
eigenes
Risiko, weder der Hersteller der
Software, noch
der Betreiber der Homepage
übernehmen irgendwelche Garantien.
Achtung
Hinweis !!!
Der
Einsatz dieser Software kann zum Verlust der Zulassung und des
Versicherungsschutzes führen, wenn gegen in
Ihrem Land geltende Gesetze und Bestimmungen
verstoßen wird. Auch ist ein Verlust der Fahrzeuggarantie nicht
auszuschließen. Bei nicht fachgerechter Anwendung von TuneECU, kann der
Motor zerstört werden.
Maps, Treiber und Tools, gibt es hier
TuneECU für
Android ist auf der Webseite des Entwicklers als Download erhältlich.
Eine Anleitung für die Installation, Kauf und Registrierung von TuneECU, finden Sie HIER
Alle
Angaben auf den Seiten von TuneECU wurden nach besten Wissen gemacht,
stellen aber keinen Anspruch auf Vollständigkeit und Korrektheit
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