Android_Vers.

Sistemas

Tarefas

Links

Downloads

Glossário

Guia_Rápido

News

!! Important note !!
No Motobike Manufactor have had involvement in this product.
The use of a manufactures name and / or model designation to describe the
motorcycles on this site does not imply that the manufacturer endorses
the use of this application.

ATTENTION, in order to avoid bad investments,
please first read the TuneECU pages in detail,
 then get the necessary equipment.

---

Visão Geral:

A versão para Windows do software é Freeware e só pode ser distribuído gratuitamente.
The Windows version and support is no longer available. 

TuneECU for Android is available for a fee on the developer's official website only.

Existem 2 licenças diferentes disponíveis:

- Standard: for private users (limited to 5 bikes) 10 EUR
- Pro: for professionels (unlimited bikes) 300 EUR

This description was created for the outdated Windows version of TuneECU and can
be applied largely on the Android version also. Deviations in the Android version will
be added here by and by. More information about the Android version, HERE

---

IMPORTANT NOTE:

For some time, some online auction platforms offer complete sets with cable, TuneECU Software,
instructions and maps. These providers do not act on our behalf.
The team TuneECU dissociates from these suppliers, as we have no control over what is passed
from these providers on the users.

For safety ! -  Download the Windows software (TuneECU for Windows No longer available),
instructions and maps exclusively from our sites.  

Para sua própria segurança, instale TuneECU, exclusivamente a partir daqui.

Aviso: 

1. If this software is not correctly applied, the engine can be destroyed.
2. TuneECU is not a "Gameboy", anyone who uses this tool on his motorcycle should know very well,
   what he is doing and he does it at your own risk.
3. At use of this software, under certain circumstance can invalidate your warranty.
4. In the database provided custom maps can be used only as a basis for a tuning
   on a suitable dynamometer. 
5. Because every engine is different, least should be performed a test run with A/F curve,
   If you want to have joy on your engine for a long time.
   

---

TuneECU é um software para reprogramação, diagnósticos e teste da ECU.
Com ele é possível executar várias tarefas na moto. Vou passar aqui apenas algumas delas.

---

---

Se você conectar o software à bicicleta, você deve, se possível, salvar o mapa atual da ECU antes de fazer qualquer alteração. Só é possível em modelos compatíveis com cabo OBD-2.

---

Suporte técnico:
O suporte é apenas para o android-software, nenhum conselho ou recomendação será
dado sobre o uso de mapas.

Por favor, visite o TuneECU-Chat. Ou o novo fórum TuneECU.

Para obter suporte (apenas versões do Android), as seguintes informações são necessárias:

- Uma breve descrição do problema.
- dispositivo Android
- versão Android
- Versão da licença (Padrão ou Profissional)
- A versão exata do TuneECU, (por exemplo, 5.4.16)
- De onde você comprou/instalou? (Na Google Play Store ou no site do desenvolvedor?)
- Qual conexão é usada, Bluetooth ou cabo
- Para problemas de Bluetooth: Qual adaptador Bluetooth é usado? (Fabricantes e versão de software)
- Mapa na ECU (por exemplo 12345map.hex)
- Tipo de veículo, modelo e ano
- VIN (os últimos 6 caracteres do número do chassi, consistindo em dígitos ou uma combinação de letras e dígitos)

Um trace.txt é gerado no diretório TuneECU; sempre envie este trace.txt junto com a solicitação.

Nenhum suporte pode e não será fornecido sem responder às perguntas acima.

Não há suporte quando se trata de questões triviais como:
Minha bicicleta é compatível e quais funções são suportadas (veja simplesmente na Lista de Bicicletas)
Qual cabo devo usar e onde posso obtê-lo (consulte simplesmente "Requisitos do sistema")
Qual adaptador Bluetooth devo usar, etc., perguntas que todos podem responder por si mesmos se lidarem apenas um pouco com as instruções e o próprio software.

---

Requisitos do Windows sistema:
A versão e o suporte do Windows não estão mais disponíveis. Por favor, use a versão Android do TuneECU.

•      Computador Windows (32 ou 64 bits) (exceto Windows RT & Windows Phone)
•      Com porta USB. Pode ser um notebook ou desktop, tanto faz. 
•      Precisa ter .NET Framework .NET Framework a partir de versão 2.0 Download aqui.
•      Software TuneECU..
• USB OBD2 KKL FTDI Cable (other cables will not work) for connecting to the dedicated 16-pin diagnostic plug of the Engine Control Module.

Drivers limitation for the USB-Tuneboy-cable (Windows sistema):
A versão e o suporte do Windows não estão mais disponíveis. Por favor, use a versão Android do TuneECU.

.
Restrictions on the use of the serial TuneBoy-cable (Windows & Android sistema):
A versão e o suporte do Windows não estão mais disponíveis. Por favor, use a versão Android do TuneECU.
.

Para ECU's Aprilia, são necessários componentes adicionais, siga este Link.
Para ECU's K?M, são necessários componentes adicionais, siga este Link.
Para ECU's Benelli, são necessários componentes adicionais, siga este Link.
Para ECU's Ducati, Moto Guzzi, Gilera & Morini, são necessários componentes adicionais, siga este Link.
Para ECU's Husqvarna são necessários componentes adicionais, siga este Link.
.
Recomendação para o cabo-USB-OBD2: Triumph-TwinPower ou Lonelec, UK
More sources for USB/OBD2-Cable, Bluetooth-Adapter and other Adapters, can be found HERE

  Baixar o mapa que vai usar de base para sua moto, no link: lista de mapas 

TuneECU (Versão do Windows) on a MAC computer ?
A versão e o suporte do Windows não estão mais disponíveis. Por favor, use a versão Android do TuneECU.
You will need a way to run Windows (preferably XP) on your Mac. This can only be done on those
running an Intel Processor (so if you've got a (very) old one, you're out of luck).

There are different ways to do this:

• Dual boot (Bootcamp)
• Virtualbox
• VMware Fusion
• Parallels

Once you've got Windows running you are all set. Just download TuneECU, and make sure your
cable driver is installed correctly in Windows.

1. Leia a seção  "Map Edit" no Manual do Usuário com muita cautela e familiarize-se em todos os
     aspectos com o programa antes de começar a utilizá-lo;

2. Resista à tentação de alterar algo sem que você tenha plena certeza do que está fazendo;

3. Certifique-se que você tem o “tune” correto de acordo com o ano e o intervalo específico do VIN
    da sua moto;

4. Se você não é um especialista em acertar sistemas de Injeção Eletrônica de Combustível, utilize
     apenas “tunes” OEM da Triumph ou alternativas recomendadas e resista à tentação de
     modificá-las;

5. Se tiver dúvidas, pergunte a um especialista. Você pode encontrar um nos seguintes fóruns
    parceiros:

em Inglês:	Triumph	http://www.triumphtorque.com	ou	http://www.triumphrat.net
		http://www.tiger800.co.uk/		http://www.r3owners.net/forums/
		http://www.tigertriple.com/forum
	Aprilia	http://www.apriliaforum.com/forums/index.php
	KTM	http://www.superduke.net/forum/index.php
	Benelli	http://www.benelliforum.com/forum/
em alemão:	Triumph	http://www.t5net.de	ou	http://www.tigerhome.de/
		http://www.rocket3.de
	KTM	http://www.K?Mforum.eu
	Benelli	http://www.benelliforum.de/index.php
em francês:	Triumph	http://www.triumphall.com/forum/
	KTM	http://supermoto.pifpaf.net/
	Benelli	http://www.benelliforumfrance.com/
em italiano:	Triumph	http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forum-specifici/
	Aprilia	http://www.apriliaontheroad.com
	Benelli	www.benellistiitaliani.it
	KTM	http://www.myK?M.it/
em Espanhol:	Triumph	Foro SpeedTriple.es   Forum no longer exists.
	KTM LC8 Forum	https://www.lc8.es
em Português:	Triumph	http://www.triumphonline.com.br

6. Não transfira mapas de/para a ECU sem antes certificar-se que sua bateria está carregada
    adequadamente, que seus faróis estão desligados removendo o fusível apropriado, que o
    cabo está conectado corretamente entre seu PC/Laptop e o conector de 16 pinos do módulo
    de controle do motor (ECM) e que a ignição e o botão corta-corrente estejam ligados!
    Occasionalmente pode acontecer do download falhar mesmo seguindo-se estritamente as
    instruções.

    Acontecem estas interrupções quando a voltagem da bateria cai abaixo de 12,5 volts, mesmo
    quando está conectada a um carregador de bateria.
    Aparentemente, a energia fornecida pelos carregadores de bateria atuais não previne isso.

    Funciona perfeitamente se uma segunda bateria automotiva de 12 volts estiver conectada.
    

7. Basicamente: Tenha certeza que o TuneECU ou os “Tunes” não estão armazenados em um
    caminho de diretório muito profundo (isto pode levar à queima da ECU!) ou o mapa não está
    carregado corretamente.
       Examplo negativo: “c: / tune / ecu / meus / mapas / ecu / triumph / criados / por / mim /Tuneecu.exe”
       ou “c: / tune / ecu / meus / mapas / ecu / triumph / criados / por / mim / xyzabc.hex”
       Guarde os mapas em um diretório na raiz, como no exemplo:  “C: \ Tune” ou “D: \ Tune”
       Guarde o programa e a DLL "TuneLibrary.dll" em:  “C: \ Arquivos de Programa \ TuneECU”
       Isso garantirá que tudo funcione.

Renúncia Legal:

O uso do software é por sua própria conta e risco. O desenvolvedor do software ou o mantenedor
do site não oferecem qualquer tipo de garantia. 

!!!!!!!!!!!!!!!!   Danos de qualquer espécie serão sempre em detrimento do usuário final.  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Drivers, mapas e ferramentas, estão disponíveis aqui.

TuneECU for Android is available for a fee on the developer's official website only.

Existem 2 licenças diferentes disponíveis:

- Standard: for private users (limited to 5 bikes) 11,99 EUR
- Pro: for professionels (unlimited bikes) 300 EUR

!! Important note !!
No Motobike Manufactor have had involvement in this product.
The use of a manufactures name and / or model designation to describe the
motorcycles on this site does not imply that the manufacturer endorses
the use of this application.

All care has been taken in the creation of this page, however, the author
cannot guarantee  the completeness and accuracy of this information.
*** END ***