!! TuneECU.com est maintenant TuneECU.net !!


Utilisez TuneECU seulement sur les motos figurant sur la liste de compatibilité.

Map_Databases


Doc Ver:2.5 Mar. 2013
Android Doc Ver:4.0 Jul. 2019
last update april-12-2020

!! Important note !!
No Motobike Manufactor have had involvement in this product.
The use of a manufactures name and / or model designation to describe
the motorcycles on this site does not imply that the manufacturer endorses
the use of this application.


Le support concerne uniquement le logiciel (Android vers. only), aucun
conseil ou préconisation ne sera donné sur l'usage des cartographies.
Hormis les bréves descriptions disponibles sur le site, aucun autre
renseignement ne sera fourni sur les cartographies mises à disposition.

Aucun support quand il s'agit de questions triviales telles que:

  • Mon vélo est-il compatible et quelles fonctions sont prises en charge (voir simplement
    dans la liste des vélos)
  • Quel câble dois-je utiliser et où puis-je me le procurer (voir simplement "Configuration requise")
  • Quel adaptateur Bluetooth dois-je utiliser, etc., des questions auxquelles chacun peut
    répondre par lui-même s'il ne traite que peu des instructions et du logiciel lui-même.

Diagnostics

This description was created for the Windows version of TuneECU and can be applied largely
on the Android version. Deviations in the Android version you can be read HERE.
Le développement et la prise en charge de la version Windows ont pris fin en décembre 2016.
Veuillez utiliser la version Android de TuneECU.

Tableau de bord
Ce volet aura une présentation différente selon le type d‟ECU.

                            Triumph                                                                                 Aprilia
 

                                    Benelli
 

Le compte-tours analogique intègre les voyants lumineux suivant :
NB: certains capteurs et voyants ne sont pas disponibles sur certains modèles de moto.

Témoin de fonctionnement du ventilateur de refroidissement
Témoin MIL (Anomalie du système d‟injection)
Capteur de chute
Point mort (N)  et Béquille latérale (S)
Bouton « Power Control » (Benelli 1130)
Vitesse du véhicule
Indicateur de rapport engagé
Affichage numérique vitesse moteur

3 cadrans (Analogiques/numériques) 

Position des papillons en %
Dépression dans le collecteur (Keihin)
Température moteur en °C.
Ou Avance à l‟allumage (Sagem)

Capteurs

Les valeurs, états ou tensions de tous les autres capteurs sont affichés dans le volet à gauche.
Le positionnement de la souris sur la zone du capteur donne une description de la valeur.

                   Benelli
       

Remarque: Il est possible de désactiver la lecture de certains (ou tous les) capteurs en cliquant sur
le  correspondant. L‟affichage du tableau de bord sera alors plus réactif.

Codes d’erreur

La liste de tous les codes d‟erreur mémorisés dans l‟ECU ainsi que leur description.

Barre d’état
La barre d‟état en bas de la fenêtre affiche quelques informations :


Voltage de la batterie 

Le mode de fonctionnement du système, boucle fermée ou boucle ouverte.


TPS adapté ou non. Si la moto est équipée d‟une sonde lambda, affiche si le système fonctionne en boucle  ouverte ou fermée.

Etat de la connexion
  • Rouge – Non Connecté
  • Orange – Connexion en cours
  • Vert – Connecté


Le nom de la cartographie ouverte

!! Important note !!
No Motobike Manufactor have had involvement in this product.
The use of a manufactures name and / or model designation to describe
the motorcycles on this site does not imply that the manufacturer endorses
the use of this application.


Tous les soins ont été apportés à la création sur cette page,
toutefois l'auteur ne peut garantir l'exhaustivité et l'exactitude de ces informations.

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